简介：北京商业车险费改转入倒计时。北京保险行业协会方面回应，商车险费改工作正在紧锣密鼓、有条不紊展开中。有产险公司透漏，由于保监会仍未对北京地区财产险公司车险产品备案作出恢复，因此，原计划本月24日上线的酬劳改为项目或推迟几天，但一定会在6月30日之前已完成新旧系统转换。

40家产险要通过费改竣工验收据理解，本周二，北京市保险行业协会的组织开会“北京地区商业车险改革试点工作不会”，北京保监局产险处长崔振海出席会议并公开发表讲话。据理解，为保证商业车险改革工作稳定实行，北京保监局产险处、北京保险行业协会产险部、中信保北分集中力量于6月1日-6月15日，已完成了共计40家产险要公司的现场竣工验收工作。检验主要包括四方面：系统改建情况、商车险费改制度创建情况、商车险改革培训情况、商车险改革科学知识测试。

竣工验收结果显示，40家产险要公司皆成功通过。一位大型产险公司负责人回应：“保监局和协会非常重视这次车险费改，我们早已为通过竣工验收打算了两个月，现在万事俱备，只欠东风。”据理解，在新的系统上线前，首先要通过保监会的产品国家发改委，然后已完成生产环境版本的打算工作，并且展开数据转换整理，待上线系统转换已完成后，最少以备一台车辆信息展开出有单测试。最后由中信保北分已完成北京车险信息平台打算工作。

某中小型财险公司负责人透漏，原本计划在本月24日当天已完成费改系统转换，“保险公司的新产品都还没获得保监会的国家发改委，所有上线工作准备就绪，就等保监会发文，协会那边的意思是，随时准备好，等所有公司获得国家发改委，立刻已完成系统转换。”费改目标是保险费公平据理解，商业车险费率市场化改革2015年冲破大幕，从首批试点的6省市到第二批试点的12省市再行到第三批，在第三批试点方案中，北京、上海、深圳皆在列。

对比各地方案，就区别而言，主要在于NCD系数(无赔款礼遇及上年赔款记录系数)以及赔偿记录浮动系数的有所不同。此次改革后，北京将统一用于行业最新版样板条款，在显保险费计算出来规则、可选费用率、自律核保系数、自律渠道系数等方面与全国保持一致。

但在NCD系数的给定范围方面，在全国的基础上又有所伸延。按照改革方案，商业车险保险费=基准保险费×费率调整系数。

费率调整系数是影响保险费的关键因素之一，而费率调整系数又主要还包括NCD系数、交通违法系数、自律核保系数和自律渠道系数等4个细分系数。明确而言，与全国0.6到2的给定比起，北京地区NCD系数给定范围更大，在0.4到3之间，这意味著北京车主的实际保险费浮动幅度低于全国平均水平，倒数多年不出险低于能打4腰，而一年内频密出险赔偿的车主，最低下潜到标准保险费的3倍。对于不少车主担忧的保险费下跌问题，崔振海回应，商车险费改的目标是保险费公平，将车险价格与个人风险相匹配，只有出险成倍低、违章的车主，才面对保险费下跌。

最惠健创始人陈文志回应：“这次费改，在费率方面超过两个效果：一是费率水平更加体现了风险水平，二是通过费率机制提高安全性驾驶员意识和遵从交通规则意识，与此同时在条款设计上更为人性化，充分考虑车主合理预期，修改条款，增加纠纷。”高风险车主可提早续保据理解，自费改为政策实施以后，不少车主收到保险公司销售人员的续保电话，劝说其在6月底前尽可能续保，邮购改为新政实施后减少保险费金额。回应，保监局方面回应，这是对商车险费改政策的过度反应。据保险业内人士讲解，对于上一年没出险，且没闯红灯、肇事等违章记录的车主而言，并不需要提早续保，因为费改对于这类车主的影响并不大。

对于那些上一年出险频密，且再次发生过闯红灯、肇事等违章行为的车主可以考虑到在此次费改上线前续保，因为新的车险费率已将车辆出险的次数作为保险费变化的重要依据。不过，只有车险到期日为3个月内的车辆，可以参予提早续保。即2016年9月底车险届满的车主，可以在6月底办理续保。

如果是2016年10月1日后保险届满的，是无法在7月1日前提早办理续保申请的。目前，商业车险低于容许的优惠是7腰;电话及网络销售的专用车险要，可以在7腰基础上再行优惠15%。也就是说，在现行的政策中，车险优惠低于可超过5.95腰。专家回应，通过调整后，车险低于优惠能超过4腰。

这是怎么构建的呢?只不过最重要的因素就是安全性行车时间。倒数三年以上不出险，无赔款礼遇系数(NCD系数)就是0.6，即6腰优惠。

某种程度的，一年不出险，该系数为0.85;两年为0.7;四年为0.5;五年及以上为0.4。声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。予以许可，禁令刊登、摘编，如有违背，追究责任法律责任；资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考，明确请以保险公司官方月条款不尽相同；如有牵涉到信息准确性偏差，请求联系沃保官方客服。

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